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轨道交通车站BAS仿真实训台,汽车前桥转向实验装置

一．概述
系统以城市轨道交通实际地铁车站的BAS系统为原型，采用计算机仿真技术，构建一个车站的BAS仿真环境，包括车站大系统、小系统、隧道通风、水系统等，所有操作方式和显示方式与实际设备一致，能进行正常工作模式、灾害模式及时间表控制模式的演示教学，并可模拟非正常情况（包括各种环境工况变化设置、设备故障等），提供非正常情况处置教学和实训功能。
教学时，以动态数据流的方式形象清晰演示车站环控系统的不同工作模式对应的通风、空调等设备的风向、水流方向等。
实训时，系统按照车站环境与设备监控系统架构进行连接，以组为单位，每组中包含1套车站BAS仿真子系统、1套环控就地控制虚拟仿真柜、1套虚拟IBP盘每组之间能独立开展实训，互不影响。实训时，根据操作过程，对应的通风、空调等设备的方向、水向随之动态变化。
系统的实训结果能生成实训报告，报告成绩由系统自动评分。
虚拟仿真教学系统
机械实训安全教育虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，软件采用三维漫游的形式，可通过键盘控制移动，鼠标控制镜头方向，设有机械安全距离实验，机械安全保护装置实验、机械安全防护设计基础考核，实验进行时，三维漫游画面采用箭头与脚印图案提示移动至实验位置，机械对象周围圆圈显示了工作半径，实验过程伴有三维机器人的对话框提醒。
A、机械安全距离实验内容包括防止上下肢触及危险区的安全距离实验（内分2种围栏高度与开口大小），选择进入后，镜头前弹出GB23821-2009《机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离》要求，错误示范：实验过程为人体进入机械对象工作半径受到伤害后，血色画面与语音提醒收到机械伤害，并回至原位并进行下一实验，***终一步为正确做法。

轨道交通车站BAS仿真实训台,汽车前桥转向实验装置

一、产品简介
  该设备采用汽车前桥总成为基础，全面展示了动力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业学校和培训机构对汽车动力转向、前桥悬架理论与维修实训教学需要，完全满足对汽车前桥系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车转向系和前桥悬架部件，充分展示动力转向与独立悬架的组成结构。
2.由三相电机做动力源带动助力泵工作，操纵方向盘，真实演示汽车动力转向的工作过程。
3.实训台安装有压力表，实时显示转向时助力油压的参数变化。
4.车轮底部装有转角盘，可分别显示各轮转向角度。
5.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
6.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。